Capodistria

Porto, confermati gli obiettivi primari

Prima visita di lavoro al Porto di Capodistria da parte dei rappresentanti del Ministero dei Trasporti, dopo la nomina della nuova direzione diretta da Dimitrij Zadel. Il ministro Peter Gašperšič e il segretario di stato Jure Leben hanno guidato una delegazione che ha preso in esame le questioni aperte più importanti nello scalo marittimo istriano. Al centro dell’attenzione soprattutto il prolungamento del Molo I, che ospita il terminal container, uno dei punti strategici nei traffici marittimi. Allungando la banchina operativa sarebbe possibile aumentare di conseguenza le merci in transito, facendo salire in tale modo anche gli utili delle attività portuali. Di pari passo sarà necessario garantire nuovi spazi per l’immagazzinamento temporaneo dei container, creando apposite zone verso est, quindi nella Bonifica di Ancarano. Gli investimenti dovranno avere il benestare delle municipalità di Capodistria e Ancarano. La prima segue con particolare interesse anche la costruzione delle nuove entrate in porto. I piani urbanistici le collocano nella piana di Sermino e nella bonifica di Bertocchi, in modo tale da sgravare dal traffico il centro città capodistriano. L’intera circonvallazione nord, oggi spesso intasata da pesanti autocarri, sarebbe sgombrata. Lungo il perimetro esterno troverebbe posto anche un nuovo autoporto. Al termine dell’incontro i funzionari governativi e il CdA dell’Ente portuale, che è composto oltre che da Zadel ancora da Igor Podbrežnik e Irma Gubanac, hanno definito il colloquio costruttivo e proficuo. Hanno stabilito che gli scambi di informazioni siano regolari. Tra le questioni aperte che riguardano il Porto di Capodistria, vi saranno certamente i trattamenti di fine rapporto per la precedente direzione, sollevata dall’incarico per presunte inadempienze, nonostante i lusinghieri risultati ottenuti. Probabilmente presenterà ricorso al competente Tribunale del lavoro. Inoltre durante l’ultima riunione, il Consiglio di controllo di “Luka Koper” aveva riconfermato la revoca dell’incarico a Gašpar Gašpar Mišič, che aveva guidato l’azienda nel 2014 e che aveva dimostrato di fronte ai giudici di essere stato rimosso senza validi motivi. Anche in questo caso sono ipotizzabili richieste di nuovi, pesanti, indennizzi.

 

 

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